O Πέδρο Σάντσεθ «προσκύνησε» την Κίνα και είπε ότι δέχεται «απειλές»

Από την Κίνα, ο Ισπανός Πρωθυπουργός, Πέδρο Σάντσεθ, δήλωσε ότι το Πεκίνο αποτελεί τον μοναδικό παγκόσμιο παίκτη που μπορεί να συμβάλει στον τερματισμό των πολεμικών συρράξεων στο Ιράν και σε άλλες περιοχές.

«Δυσκολεύομαι πολύ να εντοπίσω άλλους συνομιλητές, πέραν της Κίνας, που να είναι σε θέση να επιλύσουν την κατάσταση στο Ιράν και στα Στενά του Ορμούζ», τόνισε ο Πέδρο Σάντσεθ, προτρέποντας τον ασιατικό γίγαντα να αναλάβει εντονότερη δράση στο διπλωματικό πεδίο.

Ο Σάντσεθ επεσήμανε ότι η χώρα του επιθυμεί να αποτραπεί η ατιμωρησία όσων διαπράττουν εγκλήματα σε μέρη όπως η Γάζα, όπου, όπως ανέφερε, έχει συντελεστεί «γενοκτονία».

«Το διεθνές δίκαιο παραβιάζεται σήμερα, πρωτίστως από μία χώρα: την κυβέρνηση του Ισραήλ», δήλωσε χαρακτηριστικά.

«Υπάρχει επίσης μια απολύτως παράνομη απάντηση από το ιρανικό καθεστώς αναφορικά με έναν πόλεμο τον οποίο έχουμε χαρακτηρίσει από την πρώτη στιγμή ως λάθος και παρανομία».

«Όσοι από εμάς υψώνουμε τη φωνή μας ενάντια σε κυβερνήσεις που παραβιάζουν το διεθνές δίκαιο, δεχόμαστε απειλές», κατέληξε ο Σάντσεθ.

Ο Σάντσεθ ναυπηγεί τον τουρκικό στόλο

Η ναυπηγική συνεργασία μεταξύ Ισπανίας και Τουρκίας αποτελεί έναν από τους κεντρικούς πυλώνες της αμυντικής τους σχέσης, με την ισπανική κρατική εταιρεία Navantia να διαδραματίζει καθοριστικό ρόλο στην ενίσχυση του τουρκικού στόλου.

Ακολουθούν τα βασικά στοιχεία της συνεργασίας αυτής, με βάση τα τελευταία δεδομένα (Απρίλιος 2026):

TCG Anadolu (L-400)

Το TCG Anadolu, η ναυαρχίδα του τουρκικού ναυτικού, είναι το αποτέλεσμα της μεταφοράς τεχνολογίας από την Ισπανία.

Σχεδιασμός: Βασίζεται στο ισπανικό ελικοπτεροφόρο/αμφίβιο σκάφος Juan Carlos I.

Κατασκευή: Ναυπηγήθηκε στα ναυπηγεία Sedef της Κωνσταντινούπολης με την τεχνική υποστήριξη της Navantia.

Πρόσφατες εξελίξεις: Στις 8 Απριλίου 2026, υπεγράφη στην Άγκυρα νέα συμφωνία-πλαίσιο μεταξύ της Navantia και της Γενικής Διεύθυνσης Ναυπηγείων της Τουρκίας (TGM).

Η συμφωνία αφορά τη συντήρηση, την τεχνική υποστήριξη και την εκπαίδευση για το TCG Anadolu για τα επόμενα 3 (+3) χρόνια, εξασφαλίζοντας την επιχειρησιακή του ετοιμότητα.

Το Σχέδιο για το TCG Trakya

Υπάρχει έντονη συζήτηση και προκαταρκτικός σχεδιασμός για τη ναυπήγηση ενός δεύτερου, παρόμοιου πλοίου, το οποίο αναφέρεται συχνά ως TCG Trakya.

Η Τουρκία έχει εκφράσει την επιθυμία αυτό το δεύτερο σκάφος να είναι μεγαλύτερο και να λειτουργεί περισσότερο ως καθαρό αεροπλανοφόρο (με δυνατότητα φιλοξενίας drones όπως το Bayraktar TB3 και το Kizilelma).

Οι διαπραγματεύσεις με τη Navantia συνεχίζονται, καθώς η Μαδρίτη εμφανίζεται πρόθυμη να προσφέρει ακόμη πιο εξελιγμένα σχέδια, ενδεχομένως βασισμένα σε μια αναβαθμισμένη έκδοση του Juan Carlos I.

Μεταφορά τεχνολογίας και συστήματα

Η συνεργασία δεν περιορίζεται μόνο στον σχεδιασμό του σκάφους:

Κινητήρες: Η Navantia προμήθευσε πέντε γεννήτριες ντίζελ για το Anadolu, κατασκευασμένες στο εργοστάσιο κινητήρων της στην Ισπανία.

Συστήματα eλέγχου: Το πλοίο χρησιμοποιεί το ολοκληρωμένο σύστημα διαχείρισης πλατφόρμας (IPMS) που ανέπτυξε η Navantia Sistemas.

Στρατηγικό πλαίσιο

Η Ισπανία παραμένει από τους ελάχιστους συμμάχους του ΝΑΤΟ που διατηρούν τόσο στενή αμυντική-βιομηχανική συνεργασία με την Άγκυρα, παρά τις επιφυλάξεις άλλων ευρωπαϊκών κρατών.

Αυτό οφείλεται εν μέρει στην κοινή συμμετοχή τους σε ασκήσεις (όπως η πρόσφατη Steadfast Dart 2026 και η Dynamic Mariner 25) και στη στρατηγική επιλογή της Μαδρίτης να ενισχύσει τις εξαγωγές της ναυπηγικής της βιομηχανίας.

Η συνεργασία αυτή έχει προκαλέσει κατά καιρούς αντιδράσεις σε διπλωματικό επίπεδο, ειδικά όσον αφορά τις ισορροπίες στην Ανατολική Μεσόγειο, καθώς αναβαθμίζει σημαντικά τις δυνατότητες προβολής ισχύος της Τουρκίας μακριά από τις ακτές της.