ΔΕΙΤΕ ΠΡΩΤΟΙ ΟΛΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΟΥ TRIBUNE ΣΤΟ GOOGLE NEWS
Διαβάστε σχετικά για Βόρεια Κορέα, Νότια Κορέα,


















































Κυρηναϊκή: Ο Γεραπετρίτης συναντήθηκε με τον Χάφταρ - Τι είπαν για ΑΟΖ - Εγκαίνια νέου κτηρίου ελληνικού Γενικού Προξενείου στη
Παρέμβαση Φαραντούρη για το νέο πογκρόμ Ελληνορθόδοξων Ρωμιών στη Δυτική Συρία
Αλλαγή ώρας: Πότε θα γυρίσουμε τα ρολόγια μας μια ώρα μπροστά
Τραμπ: Κάλεσμα στη Σαουδική Αραβία για ένταξη στις «Συμφωνίες του Αβραάμ» - «Μεταμορφωμένη» η Μέση Ανατολή μετά τον πόλεμο στο
Αλέξης Τσίπρας: «Κάνουν ολόκληρα συνέδρια για να δουν εάν θα συγκυβερνήσουν με τον Μητσοτάκη» - Ο Τσίπρας δήλωσε έτοιμος να
ΔΕΙΤΕ ΠΡΩΤΟΙ ΟΛΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΟΥ TRIBUNE ΣΤΟ GOOGLE NEWS
Τρένα στα πιο στρατιωτικοποιημένα σύνορα στον κόσμο, στη Βόρεια Κορέα, έστειλε η Νότια για πρώτη φορά έπειτα από μια δεκαετία.
Τα τρένα εστάλησαν στο πλαίσιο μιας αποστολής να εκσυγχρονιστεί το ερειπωμένο δίκτυο του Βορρά και συνδεθεί με τον Νότο.
Έξι σιδηροδρομικά οχήματα με δεκάδες αξιωματούχους και μηχανικούς της Νότιας Κορέας θα επιθεωρήσουν μία διαδρομή 1.200 χλμ.σε μία περίοδο 18 ημερών, σύμφωνα με το υπουργείο Ενοποίησης της Νότιας Κορέας.
Για την αποστολή ήταν απαραίτητη ειδική άδεια από τα Ηνωμένα Έθνη ώστε να μεταφερθούν απαγορευμένα εμπορεύματα στη Βόρεια Κορέα, η οποία παραμένει υπό βαριές οικονομικές κυρώσεις εξαιτίας του πυρηνικού της προγράμματος.
Η διαφορά μεταξύ των σιδηροδρομικών δικτύων της Βόρειας και της Νότιας Κορέας είναι εντυπωσιακή, καθώς οι αμαξοστοιχίες του Βορρά κινούνται με ρυθμό σαλιγκαριού, σε αντίθεση με τα τρένα του Νότου που κινούνται σε υψηλές ταχύτητες.
Ο εκσυγχρονισμός των γραμμών της Βόρειας Κορέας ώστε να προσεγγίσει τα διεθνή θα μπορούσε να διαρκέσει χρόνια ή δεκαετίες και απαιτεί επενδύσεις δισεκατομμυρίων δολαρίων.























































