Ελληνόκτητο τάνκερ δέχθηκε επίθεση στη Μαύρη Θάλασσα μετά τη φόρτωση ρωσικού πετρελαίου

Δεξαμενόπλοιο πετρελαίου ελληνικής διαχείρισης δέχθηκε επίθεση στη Μαύρη Θάλασσα την Κυριακή 16/08, έπειτα από τη φόρτωση αργού πετρελαίου ρωσικής προέλευσης στον τερματικό σταθμό του Αγωγού της Κασπίας (CPC) κοντά στο ρωσικό λιμάνι Νοβοροσίσκ, όπως μετέδωσε τη Δευτέρα 17/08 το πρακτορείο Bloomberg, επικαλούμενο πηγές με γνώση του θέματος.

Το πλοίο μεταφοράς αργού τύπου Suezmax Skiros, το οποίο έχει χωρητικότητα περίπου ενός εκατομμυρίου βαρελιών πετρελαίου, δέχθηκε επίθεση κοντά στον τερματικό σταθμό του CPC μετά την ολοκλήρωση της φόρτωσης, ανέφεραν οι ίδιες πηγές, ζητώντας να τηρηθεί η ανωνυμία τους καθώς οι πληροφορίες δεν είναι δημόσιες.

Αν και ο τερματικός σταθμός του CPC διαχειρίζεται κυρίως αργό από το Καζακστάν, το φορτίο που επέβαινε στο Skiros προερχόταν από τη Ρωσία, σύμφωνα με το Bloomberg.

Η εταιρεία με έδρα την Αθήνα που αναφέρεται από τη βάση δεδομένων Equasis ως διαχειρίστρια του πλοίου δήλωσε ότι δεν υπήρξαν τραυματισμοί ή ρύπανση από το περιστατικό και ότι οι πλοιοκτήτες είναι ενήμεροι για τα γεγονότα. Η εταιρεία αρνήθηκε να κάνει περαιτέρω σχόλια.

Ο διαχειριστής του CPC αρνήθηκε επίσης να σχολιάσει τις επιχειρήσεις του ή ζητήματα που αφορούν αποστολές πετρελαίου παραγωγών.

Εκπρόσωπος του Γενικού Επιτελείου της Ουκρανίας δήλωσε στο Bloomberg ότι «δεν διαθέτει στοιχεία για να σχολιάσει το ζήτημα».

Η πρώτη επίθεση εναντίον πλοίου συνδεδεμένου με το CPC μετά από παύση σχεδόν τριών εβδομάδων

Το περιστατικό αποτελεί την πρώτη επίθεση εναντίον πλοίου που προσέγγισε τον τερματικό σταθμό του CPC έπειτα από σχεδόν τρεις εβδομάδες χωρίς ανάλογα πλήγματα.

Ο τερματικός σταθμός κοντά στο Νοβοροσίσκ αποτελεί κρίσιμη οδό εξαγωγής για το καζακικό αργό.

Τα φορτία του CPC αντιπροσώπευαν πρόσφατα σχεδόν το 2% της παγκόσμιας προσφοράς πετρελαίου, σύμφωνα με το Bloomberg.

Οι επαναλαμβανόμενες επιθέσεις με μη επανδρωμένα αεροσκάφη τον περασμένο μήνα είχαν διαταράξει τη φόρτωση των φορτίων του CPC και ανάγκασαν τα πετρελαία πεδία στο Καζακστάν να μειώσουν την παραγωγή τους.

Η Ρωσία και το Καζακστάν καταδίκαρισαν τις επιθέσεις με ουκρανικά drone, όπως τις χαρακτήρισαν, εναντίον πλοίων που φόρτωναν πετρελαίου στον θαλάσσιο τερματικό σταθμό του CPC τον προηγούμενο μήνα.

Το Κίεβο έχει αναλάβει την ευθύνη για ορισμένες επιθέσεις σε ρωσικές ενεργειακές υποδομές, υποστηρίζοντας ότι τα πλήγματα αποσκοπούν στο να στερήσουν από τη Μόσχα πόρους που χρησιμεύουν στη χρηματοδότηση του πολέμου της στην Ουκρανία.

Η Ουκρανία είχε συμφωνήσει να περιορίσει τις επιθέσεις γύρω από τον τερματικό σταθμό του CPC

Νωρίτερα μέσα στον μήνα, το Bloomberg μετέδωσε -επικαλούμενο Αμερικανό αξιωματούχο- ότι η Ουκρανία είχε συμφωνήσει να μην στοχεύει τις υποδομές του CPC ή μη ρωσικά πλοία που κατευθύνονται προς τον τερματικό σταθμό, υπό την προϋπόθεση ότι τα πλοία αυτά δεν βρίσκονται υπό ουκρανικές κυρώσεις και δεν μεταφέρουν ρωσικό φορτίο.

Το ρωσικό αργό αποτελεί συνήθως μεταξύ 5% και 10% των εξαγωγών του CPC.

Η εφημερίδα Financial Times ανέφερε χωριστά, επικαλούμενη Ουκρανούς αξιωματούχους και πρόσωπα με γνώση του θέματος, ότι το Κίεβο σταμάτησε τις επιθέσεις σε δεξαμενόπλοια που χρησιμοποιούν τον τερματικό σταθμό του CPC αφού ο αντιπρόεδρος των ΗΠΑ, Τζέι Ντι Βανς, ζήτησε από τον Ουκρανό πρόεδρο, Βολοντίμιρ Ζελένσκι, κατά τη διάρκεια τηλεφωνικής επικοινωνίας στις 31 Ιουλίου, να παתστούν τα πλήγματα.

Το Bloomberg ανέφερε επίσης ότι η συμφωνία ακολούθησε συζητήσεις στις 31 Ιουλίου μεταξύ ανώτατων αξιωματούχων της αμερικανικής κυβέρνησης και της ηγεσίας της Ουκρανίας.

Η επίθεση εγείρει ανησυχίες για τη λειτουργία του CPC

Το τελευταίο περιστατικό προσθέτει πίεση στις επιχειρήσεις του CPC, στο μετοχικό κεφάλριο του οποίου συμμετέχουν οι αμερικανικοί ενεργειακοί κολοσσοί Chevron και Exxon Mobil, η κρατική εταιρεία αγωγών της Ρωσίας και η κρατική εταιρεία πετρελαίου και φυσικού αερίου του Καζακστάν.

Στα τέλη του περασμένου μήνα, έπειτα από σειρά επιθέσεων σε δεξαμενόπλοια, ο CPC είχε εξετάσει το ενδεχόμενο της επ’ αόριστον αναστολής των πετρελαϊκών δραστηριοτήτων λόγω περιβαλλοντικών κινδύνων και κινδύνων ασφαλείας, σύμφωνα με το Bloomberg.

Τελικά, η κοινοπραξία αποφάσισε να συνεχίσει τη λειτουργία της.

Το σύστημα του CPC παραμένει ιδιαίτερα κρίσιμο για τις εξαγωγές πετρελαίου του Καζακστάν, ενώ το πλοίο που ενεπλάκη στο περιστατικό της Κυριακής μετέφερε αργό πετρελαίου ρωσικής προέλευσης.