ΔΕΙΤΕ ΠΡΩΤΟΙ ΟΛΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΟΥ TRIBUNE ΣΤΟ GOOGLE NEWS
Διαβάστε σχετικά για Αεροπλανοφόρα, Βραζιλία,


















































Ρωμιοί της Αντιόχειας: Η Ελληνική Γλώσσα μας ενώνει - Ένας δεσμός που συνδέει την Ακρόπολη με τους κέδρους του Λιβάνου
«Ανακαινίζω-Αναβαθμίζω» και για ανοιχτά σπίτια: Ποιοι δικαιούνται επιδότηση έως 90%
Η Αλεξάνδρα Παπαδοπούλου λόγω ίωσης δεν θα πάει στην Τουρκία με τον Μητσοτάκη - Ασφαλής ο Ερντογάν από... υγειονομική βόμβα
Βενιζέλος κατά Μητσοτάκη: Να ελεγχθούν συγκεκριμένες ευθύνες της κυβέρνησης για Τέμπη και ΟΠΕΚΕΠΕ
Η Κούβα δεν έχει καύσιμα για τα αεροπλάνα
ΔΕΙΤΕ ΠΡΩΤΟΙ ΟΛΑ ΤΑ ΝΕΑ ΤΟΥ TRIBUNE ΣΤΟ GOOGLE NEWS
Μετά από μόλις επτά χρόνια υπηρεσίας στο Πολεμικό Ναυτικό της Βραζιλίας, όπου αντιμετώπισε συντηρητικά και διαρθρωτικά προβλήματα, δεδομένου ότι από τη στιγμή που αγοράστηκε από τη Γαλλία ήταν ήδη 40 ετών, το μοναδικό αεροπλανοφόρο της Βραζιλίας πωλείται.
Επισήμως παροπλισμένο από το 2017, το «São Paulo» δεν είχε στην πραγματικότητα περισσότερο από τρεις μήνες επιτυχούς συνεχιζόμενης λειτουργίας χωρίς την ανάγκη επισκευών και συντήρησης.
Πλέον είναι όλα έτοιμα για τη δημοπρασία με τις προσφορές να ξεκινούν από τα 1,275 εκατομμύρια δολάρια.
Η Βραζιλία κατέβαλε στη Γαλλία 12 εκατομμύρια δολάρια για την αγορά του αεροπλανοφόρου αλλά πλήρωσε από 100 εκατομμύρια δολάρια για να το διατηρήσει λειτουργικό.
Το 2016, μετά από πολλές δαπανηρές επισκευές, υπήρχαν φόβοι ότι θα μπορούσε να χρειαστεί άλλη μια δεκαετία για να φτάσει το πλοίο στην πλήρη επιχειρησιακή του ικανότητα.
Φυσικά, η μεγαλύτερη χώρα της Λατινικής Αμερικής δε χρειάζεται πραγματικά ένα αεροπλανοφόρο, δεδομένου ότι η μεγαλύτερη απειλή για την άμυνά της έρχεται από το έδαφος κατά μήκος των συνόρων που μοιράζεται με συνολικά δέκα χώρες και δεδομένης της σχετικής αστάθειας των περιφερειακών πολιτική.























































